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柴油发电机喷油嘴如何维修?
先将卡死的喷油嘴放入柴油或机油内加温，然后取出用布包住，再用手钳针阀并慢慢活动，将针阀从针阀取出。将少量清洁机油滴在针阀，使针阀在针阀反动，直至针阀能在针阀活动自如。如针阀的密封面有的痕迹，应当用研磨膏进行研磨。研磨时要注意研磨膏用量和研磨时间。将清洗干净的钟阀偶件装上喷油器，并调整好喷油压力后即可重新使用。
发电机换油的方法
1、重油、轻油(进港换油)
首先，截断雾化加热器蒸汽，将柴油机功率降低至额定功率的3/4，当喷油泵前重油温度降至75℃(但不能低于75℃)时，切断燃料油，同时接通柴油。在集油柜中使原来的燃料油和新注入的柴油逐步混合稀释，后燃油管道，低压输送泵，燃油雾化加热器,回油管充满柴油，以供下次起动。
2、轻油、重油(出港换油)
首先，将燃油日用油柜中的重油加热至使用温度，将柴油机功率降低至额定功率的3/4.然后，打开雾化加热器蒸汽加热柴油，手动控制雾化加热器，将柴油以每分钟2℃的速率升高到60～80℃(轻柴油的加热温度不能超过80℃，否则粘度过低,喷油泵，喷油器有损伤咬住的可能)。切断柴油将重油接入。此后，温度继续以每分钟2℃的速率升高，直至正常工作时的温度(即要在消耗完系统内柴油的时间内将燃油温度加热至燃料油雾化要求的温度)。
易加剧机车磨损和抱瓦，更易于制动失灵造成车祸，（7）吸火起动吸火时，需拆除空气滤清器，使外界灰尘直接气缸，易产生爆震，造成机体损坏；易积碳，加速气缸、、环的磨损，造率下降，（8）向进气管内注汽油起动这种做法非常危险。柴油机着火后，会运动零件的冲击载荷，损坏零件；还易造成飞车、积碳和柴油机瞬间温度过热，（9）明火烧车起动冬天用明火烧车预热，易发生火灾；烧坏电路；使油底壳烧裂；局部温度大，易使机油变质。（10）大油门起动把油门大位置起动。易造成喷入气缸内的燃油过多。混和气过浓，更不易起动；起动后。
则按步骤详细检查及重新调整R；确认负载性质为非常性，功率因数没有超前；确认机组转速/正常；如电压实际值正常，可检查电压显示的电路部分是否正确， 有时柴油发电机组在使用时。电力系统发生一定的故障，可能会发电机处于低电压的运行状况下。这是十分危险的，那么，低电压运行发电机的危害有哪些呢。下面云杰就来给大家讲解一下， （一）影响电压的稳定性，如果区域性无功补偿不足。无功的缺额只能由电压降低来补偿，无功缺额越来越大。电压越来越低。直至崩溃。 （二）降低电力系统的静态及暂态稳定性，由于电压降低。相应降低线路输送极限容量。1278945317
这也有助于柴油机的启动性能，哪里可以租发电机柴油发电机组功率不足的判断方法。1、看冒烟现象，在柴油机工作时。打开机油口盖，如有一股股浓烟从机油口盖冒出。称下冒烟，下冒烟现象严重，说明、气缸套、环等件严重磨损。打开气门室盖，如有一丝丝青色或白色的烟从气门冒出，称上冒烟，上冒烟现象严重，说明气门或气门座磨损严重或烧蚀，或气门间隙过小甚至没有间隙，通过上观察冒烟情况，即可直接看出哪个气门、哪个气缸漏气，应及时修理。2、看水温查冷却系统，如果柴油机工作室冷却系水温过高。则可以说明发动机冷却水腔水垢太厚或冷却系有关部件（节温器、水泵、风扇灯）效率低或失效。