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国际货运代理中货物丢失或交货延误处理及职责划分
国际货运代理是指接受进出口货物收货人和托运人的委托，以客户或本人的名义为客户从事国际货物运输及相关业务，并收取劳动报酬的经济活动。
作为纯代理人出现时的责任划分。
作为代理人，货运代理人在货主和承运人之间发挥牵线桥梁的作用，货主和承运人直接签订运输合同。代理公司收取佣金，责任不大。货物丢失或损坏时，所有人都可以直接向承运人提出索赔。
邮政网络基本覆盖世界。比其他货运物流方式更为普遍。第二。国际快递模式，国际货运模式是指四大商业服务快递大佬dhl快递、、UPS、联邦。这些国际快递企业应用自己创建的全球互联网，在全球范围内应用强大的IT系统和本地化服务项目。为在线订购产品的外国客户创造了的货运物流体验，第三，快递方式，快递的关键是指ems快递、顺丰快递和四通一通。在跨境货运物流层面，奇技和快递在四通一通的合理布局较早。但直到近才努力扩大业务规模，英国申通仅于2014年3月开始运营，而快递仅于2014年4月开始与CJKoreaExpress合作。
作为当事人出现时的责任划分
1、货运公司以自己的名义与第三方(承运人)签订合同。
2、使用自己的仓库或运输工具进行储存和运输。
3、安排运输和集装箱运输时，应收取一定的差价。
以上三种情况，对托运人来说，货运代理人作为承运人，必须承担承运人的责任。
身为无船承运人的责任划分
货运代理从事无船运输业务，发行自己的无船运输人提单后，成为无船运输经营者，被视为法定运输人，具有运输人和托运人的双重性质。1463895337
经海关查验放行后，由电商企业委托国内快递派送至消费者手中，每个订单附有海关单据。3备货清关（先备货，后有订单）商家将境外商品批量备货至海关下的保税仓库，消费者下单后。电商企业根据订单为每件商品办理海关通关，在保税仓库完成贴面单和打包，（二）海关角度的通关方式分类。1一般贸易（0110）传统意义上的进口贸易，境内具备进出口经营权的外贸公司向境外的供应商采购商品，面向国内销售，2进口跨境贸易电子商务-直购进口（9610）用户下单后，商品在境外打包并通过国际物流运输到境内关口。完成通关后在使用国内物流配送给消费者。
当作为多式联运经营者出现时，责任被划分为
如果运输代理人负责多联运并签发提单，他将成为多联运运营商(MTO)，并被视为合法承运人。
根据《多式联运公约》，MTO对货物的丢失或交货延误负责
对于货物损坏或损坏的赔偿限额，以每件或每公斤920SDR为限，或每公斤2.75SDR为限，但高不得超过。但是，如果合同中不包括海上或内河运输，国际多式联运承运人的赔偿责任是计算货物损坏或损坏的总重量低于每公斤8.33SDR。
关于交货的问题，如果MTO规定了90天的交货期，MTO对交货的赔偿限额是交货运费的2.5倍，不得超过合同规定的全部运费。
《海商法》规定，MTO应对货物丢失或交货延误负责:
对货物损失或损坏每件货物或其它运输单位666.67SDR，或根据货物损失或损坏的毛重，按每公斤2SDR计算，其中较高者为准；
关于交货，《海商法》规定货物交货期限为60天，MTO对交货的赔偿限额为交货的运费，但由于承运人的故意或不作为，不受此限制。
对行业资源实现共享，发挥物流行业的整体优势从根本上物流行业的现状，真正实现物流企业之间、企业与客户之间物流信息和物流功能的共享，建立和完善物流技术标准化体系，加快制定物流基础设施、技术装备、管理流程、信息网络的技术标准。尽快形成协调的现代物流技术标准化体系。广泛采用标准化、系列化、规范化的运输、仓储、装卸、包装机具设施和条形码、信息交换等技术，完善服务功能，强化增值服务?，在欧美，物流服务业功能全、水平高。企业和客户联系紧密，甚至是合作伙伴。鉴于此，物流企业在提供基本物流服务的同时，要根据市场需求。
作为混合身份出现时的职责划分
货运代理，经营范围较广，除了作为货运代理委托人报关、报检、安排运输外，还利用自己的员工，为自己的车辆、船舶、飞机、仓库和装卸工具提供服务，以陆运为承运人，以海运为代理人。确定货代的法律地位不能简单，而应根据具体情况进行分析。
按照合同条款划分责任
货运代理的责任通常在不同的标准交易条件中有详细规定。这些标准交易条件往往与收货人证明或货运代理向托运人出具的类似文件相结合。
总结:
国际货运代理行业在世界各国的发展并不平衡。总的来说，发达的国际货运代理行业发展水平高，制度完善。国际货运代理公司大多规模大，网络健全，人员素质高，业务发达，控制着世界国际货运代理服务市场。国际货运代理在发展家发展，体制不完善。大部分国际货运代理规模小，服务网点少，人员培训。
但同时也可以避免在转让过程中可能带来的。指示提单(Order B/L)。在提单正面“收货人”一栏内填上“凭指示”(Toorder)或“凭某人指示”(Orderof……)字样的提单。这种提单按照表示指示人的方法不同，指示提单又分为托运人指示提单、记名指示人提单和选择指示人提单，如果在收货人栏内只填记“指示”字样，则称为托运人指示提单。这种提单在托运人未收货人或受让人之前，货物所有权仍属于卖方，在跟单信用证支付方式下，托运人就是以议付或收货人为受让人，通过转让提单而取得议付的，如果收货人栏内填记“某某指示”。 不利之处是价格和对货物运输的控制较弱。毕竟信息并不直接，但要想活下去。一般还是要与人员比较。能够幸存下来的，应该是不弱的，也有不少人会一步一步地做大做强。升到二类公司，2中型货运公司。这些企业一般都是整合一些物流资源，包括但不限于国际航空公司、船舶公司、外贸清关公司、国外物流公司、铁路运输等，这些企业手中的资源一般都比较雄厚，注意力的方向不同。包含四个主要快件的优势价格，包括与航空公司、船舶公司的合作，所的相对优势价格及固定仓位。这些公司主要集中在几个大港口城市，、上海、宁波等。比如现在行业稍有名气的做中东包税专线的亿俐缇。